Hvordan 1900-tallet franske kunstnere trodde det nye tusenåren ville være

The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy (Desember 2018).

Anonim

Å forutsi fremtiden er en uheldig virksomhet, uansett hvordan blithely fortune tellers og byhandlere går om det. For et århundre siden var en gruppe franske illustratorer opptatt av å forestille seg hvilken teknologi som ville se ut i år 2000. Deres ideer var ikke alltid på pengene (hvordan vi ønsker hvalbusser, seahorse-polo og barracuda-quidditch var ting), men mange har blitt realisert om enn ikke akkurat i henhold til de opprinnelige tegningene.

Jules Verne og det 19. århundre fantasi

Hvis du måtte gjette kunstneren som forestilte bonnet turister som krysset rundt havets dyp i en trikkbil som var festet til buen på en pukkelhval, ville du bli tilgitt for å mistenke en av San Franciscan-medlemmene av 1960-tallets psykedeliske kunstbevegelse som Rick Griffin eller Alton Kelley, eller kanskje til og med Salvador Dali i sin interwar klokke-smelte dager. Så igjen, brutaliteten i det 20. århundre verdens kriger har en tendens til å få oss til å glemme optimismen og vitaliteten til den forrige Belle Époque.

Dette var en alder da kopier av Jules Vernes Voyages Extraordinaires, en serie med 55 romaner som ble skrevet mellom 1863 og 1905, var på bokhyller i hjem opp og ned i Frankrike, og til tross for noe skummelt oversettelsesarbeid i husholdninger over den engelsktalende verden også . Verne mente fortsatt å være en storfaren av science fiction, mødte Verne den offentlige fantasi med sensasjonelle teknologiske oppfinnelser som vitenskapens alder syntes å bringe inn i mulighetsområdet. Til et publikum som ikke bare er kjent, men besatt av en historie som 20.000 ligaer under sjøen (1869-70), hadde muligheten for en hvalbuss eller et liv å bo under bølgene på mange forskjellige måter, sannsynligvis ikke ' Det virker som om det ikke er noe som helst i det hele tatt.

Origins of 'En L'An 2000'

Ingen er helt sikker på nøyaktig hvordan En L'An 2000- bildeserie , som oversettes både bokstavelig talt som i år 2000 og løst som Frankrike i det 21. århundre, kom til. Noen mener at det var kjæledyrprosjektet til en leketøysmaker, mens andre tilskriver utviklingen til et nå-avviklet tobakksfirma. Under alle omstendigheter ble 87 illustrasjoner opprettet først i lite format, i stand til å bli satt inn i en sigarettpakke, og senere som postkort, selv om disse aldri ble distribuert mye.

Selv om mange kunstnere antas å ha bidratt til samlingen, er Jean-Marc Côté navnet oftest knyttet til de som ble publisert i 1899, 1900 (året der de ble vist på Exposition Universelle i Paris), og 1901 og Villemard med de som dukket opp i 1910. I alle fall ble de alle glemt i en del av et århundre til den amerikanske science fiction-forfatteren Isaac Asimov snublet over et bevart sett av dem, som han senere publiserte i sin 1986-bok Futuredays: et nittende århundre Visjon av året 2000 .

Hvilke spådommer er blitt oppfylt og som ikke har (ennå)?

Hvis du kan se forbi alle løftene og remskiver (som sammen med propellere dominerer de fleste illustratørene), er det ikke vanskelig å skille dagens rengjøringsroboter som Roomba i postkort med en elektrisk skrubbe.

Mens du ville bli hardt presset for å finne en slik frilly jomfru uniform i et Paris-hotell i disse dager - det er ikke å si at du ikke ville ha flaks i noen av fløyelkleddeforretningene i Pigalle - oppdriften av flat cap, vest, puffy skjorte og culottes har fortsatt ut i landlige provinsene. (Okay, kanskje ikke de culottene, dessverre.) Det som er ubestridelig om gårdslivet i Frankrike og andre steder, er imidlertid den raske, jobbberøvende økningen av mekanisering de siste 100 årene.

En annen forutsetning som (dessverre) er i ferd med å bli oppfylt, er mobilhjemmet. Côtés rullende villa, med sine pinstripe markiser og observasjonsdekk, er riktignok ganske elegantere enn veien-hoggers vi må ha 21 prosent av trafikkbrukerne, men ideen var rasende.

Selv om store fremskritt (eller mer nøyaktig sprang) har blitt gjort innen menneskelig fly, er det åpenbart at vi fortsatt har en måte å ha luftbårne postansatte. Men ved utgangen av 2016 ble beboere og bedrifter i Var- departementet i Sør-Øst-Frankrike den første hvor som helst i verden for å motta post av drone på en vanlig kommersiell rute.

Skolearbeid kan fortsatt være en metaforisk grind for de fleste av dagens barn, men denne illustrasjonen inneholder kjernene til ideene bak lydbøker og digitalisert informasjon generelt. Vi kan ikke ennå laste ned informasjon direkte inn i hjernen vår, men hvis produsentene av Matrix kan drømme det så er det sikkert en oppfinner der ute som kan gjøre det til en realitet.

Hva kan vi lære ved å se på fortidens fremtid i dag?

Ifølge Tom Standage of The Economist, som skriver i et innledende kapittel av 2017-boken Megatech: Technology i 2050, kommer teknologisk innovasjon til grunn takket være en kombinasjon av fortiden - innsiktene som tilbys av reaksjoner på lignende oppfinnelser i tidligere epoker - nåtiden - aksept av et produkt i ett bestemt marked før en global utrulling - og fremtiden - de utrolige tingene som science fiction forfattere kan drømme opp og utforske implikasjonene i den kontrollerte innstillingen av en imaginær verden. Så, selv om den villeste av disse 19 - tallet tegningene (flere av dem kan ses på Wikimedia Commons) ikke gir en blueprint for suksess, blir det aldri vondt å se tilbake når de prøver å tenke på det neste store.

Men før du skiller deg ut i kjellerlaboratoriene for å jobbe med din spillbyttende oppfinnelse, ta litt tid å reflektere over de langt fra komplekse ideene som samfunnet tar altfor lang tid å implementere. Tilfelle i punkt: Lik lønn.